Учебная флотилла RAYS Ламанш 2011

Сборный флот состоял из 5 яхт — самая малая лодка First 33,7 и самая крупная Bavaria 49.

Основу экипажей составили выпускники RAYS желающие получить практический опыт навигации в приливных водах.

Продолжительность маршрута составила 475 морских миль за 12 дней пути,

Максимальная амплитуда прилива — 12 метров,

Максимальное течение — 9,5 узлов в стремнине Олдерни.

Суммарный ущерб матчасти по предъявлению чартерной компании при сдаче лодок— 40 евро.

По результатам берегового курса и по выполнении упражнений в ходе флотиллы

Из тридцати участников 11 успешно сдали экзамен на квалификацию Yachtmaster Coastal,

5- квалификацию Yachtmaster Offshore,

среди начинающих два Flotilla Skipper и один Bareboat.


О погоде.

По словам аборигенов северного побережья франции — мы вернули людям солнце. Погода во время нашего путешествия с их слов стояла чудесная — такой не бывало здесь уже года два. Тем не менее мы так и не поняли до конца что холоднее — Север Франции или Юг Англии. Обратное...

Сан Мало - Брест и обратно

Путешествие на яхте «Etoile du Large» по акватории «La Manche» (8 июля 2011 — 22 июля 2011)

Перед вторым посещением Бретани я испытывала небольшое опасение, что это будет deja vu. Тот же регион, практически тот же состав на яхте.
Но в прошлом году мне же понравилось? Конечно! Значит, и в этот раз я не буду разочарована!

До чего дошел прогресс – билеты на французские электрички можно купить по интернету, необходима только банковская карта с чипом.
Шереметьево, ночная пересадка в Праге, завтрак «У Максима» в Шарль-де-Голле, на TGV до Сан Мало. Через сутки после выхода из дверей офиса в Москве мы уже размещаемся на яхте Etoile du Large (Морская Звезда).

Это так непривычно – принимать приливы и отливы как должное, уже не удивляясь их масштабам, а просто констатируя:
«Я всего лишь маленькая песчинка на берегу этого огромного океана».

Ла-Манш 2006

Я так понимаю, что не обязательно выкладывать здесь только свои тексты, можно и чьи-нибудь еще.
Очередной раз прочитав записки Эли Станкевич, понял, что они мне нравятся и хочу кое-что из них тут поместить. Этакие зарисовки из походов на нашей старенькой деревянной "Глории" (Таурус, польская постройка, года примерно 1976).
Так что вот:


ЭЛЯ СТАНКЕВИЧ

Англия. Гернсей.

Когда меня спрашивают, мол, где обычно отдыхает твоя дочь летом, а я отвечаю «в Европе на яхте с папой», люди реагируют довольно предсказуемо. В их глазах загорается зависть, удивление, изумление от того, что я, вполне обычная среднестатистическая женщина, без бриллиантового колье и не на «ягуаре», так прозаично об этом говорю. Ведь в понимании большинства нормальных людей яхта – это атрибут роскоши, красивой жизни и немеренных денег…
Я очень люблю нашу «Глорию». Но к роскоши она имеет примерно такое же отношение, как покрашенный кисточкой ржавенький жигуль. Она восстановлена буквально из руин заботливыми и фанатичными руками Вяча...

Новости из Хорватии

Путешествие на яхте «Chipo» по акватории «Central&Souhtern Adriatic» (10 июня 2011 — 18 июня 2011)

Не думаю, что надо долго расписывать красоты Хорватии и Черногории. Это можно все прочитать в рекламных проспектах. По-этому сразу к делу. В Хорватских маринах стало намного свободней. Если в позапрошлом году в марину ACI Korcula нельзя было прорваться даже под угрозой приближения "Боры", то в этом году приняли даже катамаран без всяких заморочек. Вообще поразило маленькое количество парусов в районе от Корчулы (и в Корчульском пролазе) до Которского залива.
Очень большие и хорошие изменения в Черногории. Например, если раньше они продавали транслог не меньше чем на месяц, то теперь можно взять на неделю. В Тивате открылась новая оборудованная марина и там же можно пройти границу. Новая марина появилась и напротив Котора. Это разгрузило Которский причал, да, видимо и составило конкуренцию Хорватии.
В Цавтате изменения в городе, но не в головах. По-прежнему наглый балбес прыгает по пирсу и кричит, что мест нет. Когда я встал сам между крупными яхтами, он прибежал и заявил, что разрешает мне тут стоять,...

Перегон лодки Джага на юга.

Путешествие на яхте «JAGA» по акватории «Baltic Sea» (16 октября 2010 — 24 октября 2010)

Решил кратко описать свой поход на лодке Джага по Балтийскому морю. Это скорее не рассказ а комментарии к нескольким фотографиям. Сразу хочу сказать, что было очень жалко портить хороший фотик, да и снимать в жаркие моменты было некогда, так что крутых фото с бушующим морем не получилось :(

В начале октября появилась возможность поучаствовать в перегоне Джаги из Санкт-Петербурга на юг в Пальму-де-Майорку. Весь перегон был разбит на несколько этапов и я решил пройти первый, самый длинный в 900 миль этап из Питера в немецкий город Киль.
Погодные условия и прогнозы я себе представлял ибо был в декабре в штормовой Средиземке год назад. Ветер в 30 узлов и волны 4-5 метров прочувствовал тогда на себе и сейчас посчитал что полностью готов к походу :).
Как оказалось, - не готов. Большой удачей была предварительная встреча с капитаном Борисом Михайловичем, который взглянув на мою куртку Генри-Лойд, прошедшую Средиземку, отправил меня покупать более тяжелый непром. Что я и сделал купив Gill.
Поход должен был...

Гриталийский период кругосветной экспедиции RAYS

Путешествие на яхте «Galactika» по акватории «Mediterranean, Greece, Ionion, Sicilia» (29 мая 2010 — 14 июня 2010)

...на горизонте румбы компаса прочти
в небесном отражении морей
свой путь вдоль линий радуг проложи
сверяя с курсом линию судьбы...

Прощай Турция, здравствуй море!

Путешествие на яхте «Galactika» по акватории «East Agean» (30 апреля 2010 — 8 мая 2010)

Наши потуги оформить транслог самостоятельно - провалились. Два часа беготни между офисом марины, различными кабинетами пассажирского порта и таможней не дали результатов. Все это время наблюдавший с филосовской снисходительностью за нашими мытарствами невзрачный клерк из Джино-Групп возник из небытия на гребне нашего отчаяния и упаковав бумаги в красивую папку удалился на своем мопеде. Через пятнадцать минут он вернулся и мы стали счастливыми обладателями вожделенной бумажки (транзит-лог) да и клерк тоже разжился бумажками 95 евро явно были лишними в нашем еще не исхудавшем бюджете.
В качестве информации - официально транзит лог не превышает 30 лир. Все сверху - куш агента, пригретого портовыми властями. В мармарисе оформить транзитлог самостоятельно если не невозможно - то по крайней мере очень сложно. Мы проверяли! Так что, - Готовьте бабки господа, началась дорога вдоль берега турецкого на север вслед за перелетными птицами, которые как известно летят в дальние дали...

Псара- волшебный город на краю морей

Путешествие на яхте «Galactika» по акватории «Cross Agean» (10 мая 2010 — 12 мая 2010)

Псара была придумана нами ненастным Ноябрем 2003 года, когда четверо авантюристов ошалевшие от волн и ветра были заброшены в одиночество и покой земной тверди. Тогдашняя прогулка по островам Элады с вершины прошедших лет представляется чем то вроде безумной гонки на камазе по незнакомому городу с неработающими тормозами и пьяным водителем впервые севшим за руль этого чудовища остервенелую до скрежета металла и звона стекла обильно сдобренных забористой матерью и прочими атрибутами дорожной романтики. Тем не менее мы благополучно высадились на безлюдный берег где количество храмов превышало многочисленное поголовье кошек, а первый человек встретился нам только на третий день пребывания в этом зачарованном месте. Да и был ли это человек… судя по нашим воспоминаниям он что то бормотал сидя на пороге своей мазанки чуть ли не на тибетском а его одежда была под стать причудливому его жилищу… Ветер был… если раскинуть полы непромоканца можно было вполне устремиться вслед за мечушимися птицами с площадки на...

СЕВЕРНОЕ МОРЕ - КОЛЫБЕЛЬ КАПИТАНОВ

Наш рейс начался в городке Медемблик, в северной Голландии. Условия на море были, мягко говоря, непростыми, как и обычно в ноябре на Северном море. За пару дней до начала нашего рейса была получена информация о паруснике Фредерик Шопен, который на Северном море 28 октября в условиях 9 бального ветра потерял все свои мачты!!! Но, все-таки, мы рассчитали, что в случае ухудшения погоды мы успеем скрыться в порту перед приходом шторма.
Владелец яхты был серьезно заинтригован нашими планами, его вопросам не было конца. Скорее всего, главной его целью была оценка шансов того, что мы сможем вернуть яхту в целости и сохранности. Яхта, которую мы брали – стальная Van den Stadt Norman 40, имела очень солидную голландскую конструкцию и, судя по всему, хозяину была крайне дорога. Команда тоже повергала его в сомненья – на пирсе перед яхтой стояли 4 человека, а в заказе было упомянуто 5, помимо еще двух человек, которые должны были приехать только на один день, на сам экзамен, во второй половине рейса.
Погода в день...

Канал Бигль. Часть 3 - Патагония Дрим

Путешествие на яхте «Australis» по акватории «Cape Horn» (28 марта 2010 — 8 апреля 2010)

04.04.2010

Утро началось с выступления дельфинов. Они устроили настоящее шоу у самого борта яхты, демонстрируя фигуры синхронного плавания разбившись на двойки а иногда все вчетвером. Они безумно обрадовались возможности побегать за тузиком, выныривая в метре от борта, почти касаясь своим стремительным телом вытянутой руки. Почти касаясь!
Они очень неохотно расстались с нами, когда яхта направилась к выходу из уютного залива. Перед выходом мы заглянули в западный рукав. В его завершении сразу три ледника соревнуются за внимание гостей – кто крупнее глыбу уронит в снежно-ледяную кашицу залива. Грохот обрушивающихся масс одного ледника вызывает цепную реакцию у соседей. Те в свою очередь тоже стараются и вызывают сотрясения, приводящие к обрушению льда на противоположной стороне! Солнце играет в бирюзовых вершинах ледяных шапок. Наши фотографы устали нажимать на кнопку – завтра доснимаю. Переход на моторе до следующей стоянки занимает три часа. Мы почти выходим в тихий океан, огибая остров Гордон. Залив...